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“目前最关键的是铁路部门的市场化。高铁的市场化，相对比较特殊，是分区域，有限度的市场化。”在李文兴看来，尽管在大的交通运输领域，铁路受到来自公路和民航的竞争，但在铁路领域，仍是一家独大。民航有三大国有航空公司，通信领域有三大运营商，电力、石油也都有竞争对手。只有铁路，国铁集团下属18个铁路局虽然各管一段，却是在一个总公司之下，并不存在竞争。而国铁集团的清算平台，也能够均衡不同铁路局之间的收入差异，在这种情况下，铁路的市场化如何实现？

报告认为，对高债务县（市）的风险监测，应当是地方政府债务风险管理的重点；压缩债务规模，则是高债务县（市）的首要任务。在三大地区中，西部地区样本县（市）债务负担最大，中部地区样本县（市）最低。分省份看，主要受其近年来大规模投资的推动，贵州样本县（市）呈现“双高”特征，即高债务率和高负债率，债务负担最重；主要得益于广东对全省债务规模的严格管理，广东样本县（市）债务水平最低。

责任编辑：牛鹏飞美国投资公司协会（ICI）周三公布的数据显示，美国基金投资者连续第二周撤离国内股市，无视于企业强劲财报，且对潜在的景气下滑感到担忧。该协会称，国内股票型基金需求减弱，在截至4月25日的七天内，投资者撤走38亿美元。根据汤森路透I/B/E/S数据，目前预期第一季标普500指数．SPX成分股获利将较上年跳增25%；标普500指数成分股中已有逾三分之二的公司公布财报。

（六）强化农村中小金融机构支农主力军作用。农村信用社、农村商业银行、农村合作银行要坚持服务县域、支农支小的市场定位，保持县域农村金融机构法人地位和数量总体稳定。积极探索农村信用社省联社改革路径，理顺农村信用社管理体制，明确并强化农村信用社的独立法人地位，完善公司治理机制，保障股东权利，提高县域农村金融机构经营的独立性和规范化水平，淡化农村信用社省联社在人事、财务、业务等方面的行政管理职能，突出专业化服务功能。村镇银行要强化支农支小战略定力，向乡镇延伸服务触角。县域法人金融机构资金投放使用应以涉农业务为主，不得片面追求高收益。要把防控涉农贷款风险放在更加重要的位置，提高风险管控能力。积极发挥小额贷款公司等其他机构服务乡村振兴的有益补充作用，探索新型农村合作金融发展的有效途径，稳妥开展农民合作社内部信用合作试点。

二是加强对金融消费者和投资者的保护，出台相关规则，加强约束，明确数据归属权和私有权的管理。“现在相关的法律法规欠缺，数据你可以用，但归属权是谁的、只能被哪个机构来使用是缺乏规范的。要防止大型公司恶意收集、存储、交易、滥用用户数据。从投资者保护的角度，进一步落实投资者管理，做好风险揭示，妥善处理投资者的投诉。”肖钢说。

当事人王萍，女，1979年10月出生，曾在工业和信息化部软件与集成电路促进中心工作，期间与高某涛曾为直接上下级关系。离职后双方保持密切联系，经常就生活、工作事宜沟通交流。不仅如此，王萍还撮合过大基金入股其他公司。2017年9月至12月，因大基金拟入股另一家公司苏州国芯事项，王萍作为中间介绍人与苏州国芯的第二大股东泰达科技进行沟通，同时向高某涛报告进展情况，并于2017年11月12日与高某涛一起去天津与泰达科技相关人员面谈。