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“在比赛前，我一直在担心自己能否在比赛中顶住压力，交出良好的答卷。但在赛前热身时，我的马儿以良好的状态激励了我。”阿尔伯特·左兹说道，“在第一轮比赛中，它表现出了十足的动力，我需要谨慎地驾驭它，避免遭到罚分。但在第二轮中，我们配合得更加默契了，我们真的想要拿下这场胜利，我们最后也做到了。”

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《每日经济新闻》记者注意到，金宇车城在2018年全力进行业务转型，但转型对业绩改善的效果并不明显，而持续的资金压力则将进一步掣肘其转型成功。将影响公司融资能力公告显示，近期流动资金紧张，导致金宇车城和诺亚方舟分别有1000万元和2450万元银行贷款逾期，逾期金额总共占上市公司最近一期（2018年12月31日）经审计净资产的39.93%。不过，逾期贷款截至结息日2019年6月21日的利息已支付完毕。

2018年，宝盈基金旗下产品业绩表现惨淡。上海证券基金分析师闻嘉琦认为，其困境主要跟人才出走有关。尽管宝盈基金也提拔了段鹏程、肖肖、李进，引进了刘李杰。但除李进严控仓位躲过大跌外，其余三人均表现不佳。无论是段鹏程重仓的医药股，还是肖肖偏爱的蓝筹股、周期股，所选的股票去年以来在二级市场基本表现平平，加之仓位较高，今年以来相关基金均回撤严重，段鹏程+肖肖的搭档组合也未能取得“1+1＞2”的效果。

金宇车城2015年、2016年和2017年扣非后的归母净利润分别为-2717.05万元、-6048.13万元和53.69万元，为扭转业绩颓势，金宇车城在2018年初制定转型计划，陆续从原来的丝绸、房地产开发、物业管理、汽车销售等业务中退出，并将新能源装备的投资、服务和运维作为了转型的主要方向。